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车灯的质量与交通清静亲近关联，，现在，，天下各主要国家均已经建设起包括车灯在内的汽车认证系统。。。下面简朴介绍下车灯在外洋需要做哪些认证。。。
E-Mark认证
欧洲经济委员会(ECE)于1958年3月20日在日内瓦制订了《关于接纳统一条件批准无邪车辆装备和部件并相互认可此批准的协定书》(简称为《1958年协定书》)，，在整个欧洲规模内对汽车产品制修订统一的汽车手艺规则，，即ECE规则，，并凭证ECE规则开展统一的E-Mark认证，，以增进欧洲汽车商业。。。E-Mark认证主要涉及汽车零部件及系统部件，，尚无整车认证，，获得E-Mark认证的产品方能在ECE国家内上市，，认证标记见下图。。。
E-Mark认证标记
UN/WP29(联合国天下车辆规则协调论坛)为详细执行机构，，下设有灯光及光信号事情组(GRE)等6个事情组。。。经由50多年的乐成运作，，E-Mark已在国际上爆发深远影响力，，在增进汽车产品在国际规模内便外地流通起到了较为直接的作用。。。现在，，《1958年协定书》共有48个缔约方，，包括澳大利亚、新西兰、南非、日本、韩国、马来西亚、泰国、突尼斯等非欧洲国家。。。
ECE现在已公布100项汽车类零部件及系统部件的手艺规则，，包括17项车灯内容，，其中ECE R112对LED车灯作了详细要求。。。
E-Mark为自愿性认证，，各成员国可以套用ECE规则，，也可以延用本国规则，，认证证书由ECE成员国的政府部分揭晓。。。
美国DOT认证
美国DOT认证是企业对其生产无邪车知足《美国汽车清静规则》(FMVSS)有关最低性能要求和产品标识要求的所有适用条款的企业自我声明，，并由政府实验事后监视。。。车灯是DOT认证中的主要内容。。。DOT认证起源于1968年，，由《国家交通和无邪车清静法》授权，，经由40余年的生长，，其影响力已由美国推向整个北美地区，，认证标记见下图。。。
DOT认证标记
《美国汽车清静规则》由国家公路交通清静局(NHTSA)制订和宣布，，包括自动清静性、被动清静性和撞后剩余性三大类共50余项标准要求，，涵盖了无邪车整机以及制动软管、车灯、反射镜、制动液、轮胎和轮辋、玻璃、头盔、气囊等零部件。。。其中自动清静性部分的FMVSS108、FMVSS129两项标准划定了车灯的手艺要求。。。
美国DOT认证是强制性认证，，所有在美国销售、入口的新无邪车辆及相关装备，，必需经由企业自行认证方可上市生意。。。与古板认证制度差别，，美国DOT认证前期为企业事前自我声明，，主管部分不加入自我认证活动；；；后期由主管部分举行严酷监视，，并对不切合产品责令召回，，并举行严肃处分，，接纳宽进严出的目的。。。这种认证制度不但与古板的认证制度具有同样的效力，，并且很洪流平上缩短了产品从研发到上市的周期，，降低了企业本钱，，提高了政府羁系效率。。。
e-Mark认证
e-Mark认证是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的无邪车整车、清静零部件及系统的认证，，凭证原欧洲经济配合体1957年签署的基本执法《罗马条约》及1991年欧盟建设时通过的《罗马条约》修正案《马斯特里赫特条约》设立，，认证标记见下图。。。
e-Mark认证标记
e-Mark认证依据为EC手艺指令。。。从1998年3月24日起，，欧盟作为一个自力的缔约方加入到UN/ECE《1958年协定书》。。。欧盟的汽车整车型式批准框架性手艺指令等文件中划定了78项ECE规则完全等同于响应的EC手艺指令。。。EC汽车手艺指令中关于车灯的有9项，，包括前照灯、零灯、驻车灯、倒车灯等。。。
与E-Mark差别的是，，e-Mark认证在欧盟成员国中强制执行，，发证机构为欧盟成员国政府交通部分，，认证的产品在各欧盟成员国均受认可。。。
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