凭证应用装置位置的差别，，，， ，，车载CMOS图像传感器芯片(CMOS Image Sensor/CIS，，，， ，，以下均以CIS缩写代称)分类整体可归纳为两个应用区域，，，， ，，即舱外和舱内。。。。
1. 舱外用图像传感器
（1）前视感知类应用CIS
前视感知类应用CIS主要装置在前挡风玻璃上，，，， ，，可用于辅助实现前车防撞预警、车道偏离预警、交通标记识别、行人碰撞预警等功效。。。。
装置数目为1-3个，，，， ，，即对应为单目、双目和三目的计划，，，， ，，设置上可知足更宽的视野、更深度的感知能力，，，， ，，并具有高动态规模。。。。以三目计划为例，，，， ，，划分为前视宽视野、主视野、窄视野的方法（搭配差别HFOV镜头）。。。。另外，，，， ，，多目计划的装置除一体集成在前挡风玻璃上外，，，， ，，还可拆分为一个保保存车内挡风玻璃后，，，， ，，另两个则装置在车外车顶两侧，，，， ，，目的是提高可视角度，，，， ，，阻止旁边车辆遮挡行人和障碍物，，，， ，，提升驾驶清静性。。。。
手艺参数：
· 区分率：最高可达8MP像素水平，，，， ，，一样平常以2MP像素或者1MP像素等水平；；
· 高动态规模HDR：一样平常需要抵达120dB水平，，，， ，，最高至140dB；；
· 具备LED灯闪灼抑制功效；；
· 具备ISO 26262功效清静等；；
（2）环视影像类应用CIS
环视影像类应用CIS主要装置在前后车标周围，，，， ，，以及集成于左右后视镜，，，， ，，装置数目为4个，，，， ，，可用于实现360°全景环视系统以及作为自动泊车的基础等。。。。例如全景环视一样平常由4-6个高动态规模、高区分率CIS组成，，，， ，，漫衍在车前、车后、车身两侧。。。。该4颗CIS认真收罗对应图像信息，，，， ，，并通过算法投射到汽车主机中控上形成鸟瞰图，，，， ，，视野全方位笼罩车身周围。。。。除全景环视应用外，，，， ，， 底盘透视影像系统也作为差别化计划提出，，，， ，，以实现更高清静系数的自动泊车。。。。
手艺参数：
· 区分率：最高可达3MP像素水平，，，， ，，一样平常以2MP像素或者1MP像素等水平；；
· 高动态规模HDR：一样平常需要抵达120dB水平；；
· 具备LED灯闪灼抑制功效；；
· 具备片上自带ISP合成处置惩罚，，，， ，，输出YUV数据名堂；；
· 具备ISO 26262功效清静等；；
· 具备精彩的夜视暗光效果；；
（3）后视影像类应用CIS
后视影像类应用CIS主要装置于后尾箱，，，， ，，可通过显示倒车影像以辅助泊车。。。。后视倒车影像类应用与环视类似，，，， ，，通常由1个高动态规模、较高区分率CIS组成，，，， ，，通过CIS认真收罗对应图像信息，，，， ，，并传输投射到汽车主机中控上举行显示。。。。
手艺参数：
· 区分率：最高可达2MP像素水平，，，， ，，一样平常以1MP像素或者VGA像素等水平；；
· 高动态规模HDR：一样平常需要抵达120dB水平；；
· 具备片上自带ISP合成处置惩罚，，，， ，，输出YUV数据名堂；；
· 具备精彩的夜视暗光效果；；
（4）侧视感知类应用CIS
侧视感知类应用CIS主要装置于后视镜下方，，，， ，，用于盲点监测，，，， ，，又被称为并线辅助系统，，，， ，，主要功效用于扫除后视镜盲区，，，， ，，通过探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，，，， ，，当在盲区内泛起有其他车辆时，，，， ，，盲区监测系统就会通过声音、灯光等强提醒的方法给驾驶员举行提醒，，，， ，，有用包管车辆在变道或转弯历程中的清静，，，， ，，阻止剐蹭事故的爆发。。。。装置数目一样平常为2个。。。。
手艺参数：
· 区分率：最高可达3MP像素水平，，，， ，，一样平常为2MP等水平；；
· 高动态规模HDR：一样平常需要抵达120dB水平；；
· 具备LED灯闪灼抑制功效；；
· 具备ISO 26262功效清静；；
· 具备精彩的夜视暗光效果；；
（5）流媒体后视镜/电子后视镜类应用CIS
流媒体后视镜应用类CIS主要通过左右两侧以及车尾装置的CIS把汽车相关影像投射到车内后视镜显示屏上，，，， ，，以数字名堂播放以区别于通俗光学后视镜，，，， ，，可将画面无损、无延时的传输到后视镜显示屏上，，，， ，，边录边播，，，， ，，实现强光抑制、弱光赔偿、雨雾穿透、超广视野、有用消除视野盲区等功效。。。。
针对电子后视镜类应用，，，， ，，通过车载CIS以及其他相关屏显器件组合取代古板的舱外光学外后视镜，，，， ，，可获得更多影像，，，， ，，甚至针对某一区域举行重点视察，，，， ，，包管车辆行驶和其他蹊径加入者的清静，，，， ，，并且受天气以及周围情形影响相对较小。。。。
手艺参数：
· 区分率：最高可达3MP像素水平，，，， ，，一样平常为2MP等水平；；
· 高动态规模HDR：一样平常需要抵达120dB水平；；
· 具备LED灯闪灼抑制功效；；
· 具备ISO 26262功效清静；；
· 具备精彩的夜视暗光效果；；
（6）行车纪录仪类应用CIS
行车纪录仪类CIS主要装置在前挡风玻璃上，，，， ，，实现对车辆行驶速率、时间、周围行车情形等信息举行收罗并传输、后端自动纪录于存储装备等功效，，，， ，，对纪录资料举行剖析能够确认司机的行驶状态，，，， ，，有助于事故提防等清静治理。。。。现在行车纪录仪应用的计划往往与流媒体后视镜或者前视一体机举行集成，，，， ，，计划形式较多。。。。且行车纪录仪在车载后装市场也有不俗的应用规模。。。。
手艺参数：
· 区分率：一样平常以1MP像素水平为主；；
· 高动态规模HDR：一样平常需要抵达120dB水平；；
· 具备片上自带ISP合成处置惩罚，，，， ，，输出YUV数据名堂；；
· 具备精彩的夜视暗光效果；；
2. 舱内用图像传感器芯片
（1）驾驶员状态监控类应用CIS
驾驶员状态监控类应用CIS大大都装置于车内后视镜、驾驶员正上方顶棚或A柱上，，，， ，，或者隐藏装置在偏向盘、仪表盘之间，，，， ，，以监测司机状态，，，， ，，实现疲劳提醒等功效。。。。装置数目一样平常为1个。。。。随着“两客一危”等政策的推动，，，， ，，驾驶员状态监控逐渐成为商用车标配，，，， ，，同时也在乘用车中渗透。。。。
手艺参数：
· 区分率：一样平常以1MP像素水平为主，，，， ，，最高可到2MP像素水平；；
· 具备全局快门Global Shutter形式；；
· 具备较高的动态规模；；
· 具备ISO 26262功效清静；；
· 具备精彩的夜视暗光效果；；
（2）乘员监控系统类应用CIS
乘员监控系统是驾驶员状态监控类应用功效向汽车整体内部空间扩展的衍生应用。。。。装置数目一样平常为1个，，，， ，，实现对副驾、后排乘员、遗留物的检测，，，， ，，包清静带检测、旅客姿势检测、旅客数目检测，，，， ，，尤其是车主下车后遗留物、儿童的检测及提醒，，，， ，，在人身清静、工业清静方面施展作用。。。。
手艺参数：
· 区分率：一样平常以1MP像素水平为主，，，， ，，最高可到5MP像素水平；；
· 光学透镜具备RGBIR形式；；
· 具备较高的动态规模；；
· 具备精彩的夜视暗光效果；；
3. 国产图像传感器芯片生长情形
图片传感类芯片现在总体处于国际大厂主导阶段，，，， ，，国产芯片有重大空间。。。。其中图像传感芯片是车载摄像头中价值最高环节，，，， ，，手艺壁垒较高，，，， ，，现在基本由安森美、豪威科技、索尼三家占有主要市场，，，， ，，海内入口替换处于起步阶段。。。。
国产图像传感器情形
4. 汽车图像传感器芯片必需通过的车规级AEC-Q100认证
① AEC-Q认证是国际汽车电子领域的准入门槛
AEC即Automotive Electronics Council，，，， ，，是美国汽车电子委员会的简称。。。。AEC由克莱斯勒，，，， ，，福特和通用汽车提倡并建设于1994年，，，， ，，现在会员普遍全球各大汽车厂、汽车电子和半导体厂商，，，， ，，切合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时接纳，，，， ，，增进了零部件制造商交流其产品特征数据的意愿，，，， ，，并推动了汽车零件通用性的实验，，，， ，，为汽车零部件市场的快速生长打下基础。。。。AEC-Q为AEC组织所制订的车用可靠性测试标准，，，， ，，是零件厂商进入汽车电子领域，，，， ，，打入一级车厂供应链的主要门票。。。。
AEC-Q100是AEC的第一个标准，，，， ，，主要是针对车载应用的集成电路产品所设计出的一套应力测试标准，，，， ，，此规范关于提升产品信任性品质包管相当主要。。。。AEC-Q100是预防可能爆发种种状态或潜在的故障状态，，，， ，，对每一个芯片举行严酷的质量与可靠度确认，，，， ，，特殊对产品功效与性能举行标准规范测试。。。。
② 要求通过AEC-Q100标准的车用集成电路IC
单颗IC：控制类芯片、驱动类芯片、盘算类芯片、存储类芯片、传感类芯片、通讯类芯片、功率类芯片、电源类芯片、清静类芯片、模拟芯片等。。。。
③ AEC-Q100：集成电路试验要领零件事情温度品级界说
?品级0：情形事情温度规模-40℃~150℃；；
?品级1：情形事情温度规模-40℃~125℃；；
?品级2：情形事情温度规模-40℃~105℃；；
?品级3：情形事情温度规模-40℃~85℃。。。。
④AEC-Q100车用IC产品验证流程
⑤ AEC-Q100测试项目分组
群组A--加速情形应力测试(PC、THB/HAST、AC or UHAST or TH、TC、PTC、HTSL)共6项测试
群组B--加速生命周期模拟测试(HTOL、ELFR、EDR)--共3项测试
群组C--封装组装完整性测试(WBS、WBP、SD、PD、SBS、LI、BST)--共7项测试
群组D--芯片制造可靠性测试(EM、TDDB、HCI、BTI、SM)--共5项测试
群组E--电性验证测试(TEST、HBM、CDM、LU、ED、FG、CHAR、EMC、SC、SER、LF)--共11项测试
群组F--缺陷筛选测试(PAT、SBA)--共2项测试
群组G--腔体封装完整性测试(MS、VFV、CA、GFL、DROP、LT、DS、IWV)--共8项测试
⑥ 人生就是搏芯片测试能力及AEC-Q100手艺要求
关于人生就是搏
人生就是搏集团（以下简称"NTEK"）建设于2009年，，，， ，，总部位于深圳，，，， ，，主要从事智能网联汽车、电子通讯、新能源的研发验证、磨练检测、失效剖析、仿真模拟和市场准入等质量研究手艺效劳。。。。
人生就是搏拥有富厚的车规级电子认证履历，，，， ，，已乐成资助100多家企业顺遂通过AEC-Q系列认证，，，， ，，通过AEC-Q100对每一个芯片个案举行严酷的质量与可靠度确认。。。。
人生就是搏集团以车企车规芯片国产化需求为牵引，，，， ，，依托国产半导体工业基础，，，， ，，提供完善的检测认证效劳，，，， ，，通过AEC-Q100车用标准严酷把控汽车芯片清静质量，，，， ，，助力国产车规级芯片鼎力大举生长，，，， ，，为打造智能汽车清静系统再添新动力。。。。
效劳热线
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