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锂离子电池UN38.3认证相关测试先容

2020-01-26
6525 作者： 人生就是搏检测
当今社会手机、条记本电脑、摄像机、�？？？赝婢叩群锌沙涞缡斤绯氐牡缱硬芬丫嗟逼占� ，，以是对含锂电池货物的运输需求日益增添。。。

《联合国危险物品运输试验和标准手册》中的第3部分38.3条款 ，，即为通常所说的UN38.3认证 ，，这是联合国针对危险品运输专门制订的规章 ，，要求锂电池在运输前必需通过高度模拟、崎岖温循环、振动试验、攻击试验、55℃环温下短路试验、撞击试验、太过充电和强制放电试验。。。UN38.3适用于空运历程及一样平常使用存放等历程中。。。


1、高度模拟测试
1.1测试条件。。。为模拟在低压（高海拔）条件下的运输 ，，所有被测样品均需在环温20±5℃ ，，大气压力≤11.6kPa的负压条件下 ，，存放6h以上 ，，可接纳如下真空干燥箱举行：

1.2评判依据。。。测试完毕要求电池无重量损失 ，，无渗漏、排气、解体、燃烧、爆炸、破损等征象 ，，开路电压不小于试验前电压的90%。。。


2、温度测试

本试验使用快速极端的温度转变来评估被测样品的密封完善性和内部电毗连。。。把样品置于高温75±2℃和低温-40±2℃条件下举行快速温变攻击 ，，两种极端温度条件下的转换时间≤30min ，，共攻击10次 ，，在此种极限温度中存放时间26h ，，然后在室温（20±5℃）条件下存放24h ，，试验总时间至少一周。。。评判依据同3.1.2。。。本试验装备可接纳崎岖温交变湿热试验箱。。。


3、振动测试
为模拟运输历程中爆发的振动 ，，将被测样品用绳子或胶带紧回在振动台平面上 ，，接纳正弦波形 ，，设置频率在7～

200Hz之间摆动 ，，对数扫频时间为15min ，，在样品装置方位的三维偏向上各举行12次振动 ，，总时间为3h。。。测试完毕评判依据同3.1.2。。。


4、攻击测试

为模拟运输历程中可能爆发的撞击 ，，将被测样品用坚硬支架紧回在试验装置上 ，，支架支持着试验样品的所有装置面。。。接纳半正弦波攻击 ，，设置最大加速率150gn ，，脉冲时间6ms ，，在装置方位的三维偏向上 ，，正、反偏向各攻击三次 ，，共经受18次攻击。。。若是是大型电池或大型电池组 ，，则接纳最大加速率50gn ，，脉冲时间11ms的半正弦波攻击。。。测试完毕评判依据同3.1.2。。。


5、外短路测试
将接有热电偶的被测样品在充满电的情形下置于电热鼓风干燥箱中 ，，红线夹子接电池正极 ，，黑线夹子接电池负极 ，，夹子的引线拉至箱外 ，，调理箱内温度使样品外表温度稳固在55±2℃。。。测试夹子引线的电阻值 ，，将总电阻值控制在0.1Ω
以下 ，，再将正负夹子引线毗连在一起 ，，使被测样品短路。。。此时电池外貌温度会上升 ，，一准时间之后温度会回落 ，，短路时间一连到电池温度回到55±2C后1h ，，并视察6h。。。

测试完毕要求6h内 ，，无解体、破损、燃烧等征象 ，，且电池外貌温度应≤170℃。。。


6、撞击测试
将接有热电偶的待测样品放在平展外貌上 ，，直径15.8mm的刚棒笔直横放在电池中部 ，，9.1kg的重锤从61±2.5cm高处自由落体 ，，撞击在刚棒上 ，，实时监控电池外貌温度 ，，并视察6h。。。接纳10个试样 ，，每一试样只经受一次撞击。。。

测试完毕要求6h内 ，，无解体、燃烧等征象 ，，且电池外貌温度应≤170℃。。。


7、过充电测试
为评估可再充电电池组遭受太过充电状态的能力 ，，在电池性能检测装置上 ，，设置充电电流为厂家划定的最大一连充电电流的两倍 ，，充电阻止电压分以下两种情形：
（1）若充电电压≤18V ，，则设置充电阻止电压为最大充电电压的2倍或22V两者中的较小者；；；

（2）若充电电压>18V ，，则设置充电阻止电压为最大充电电压的1.2倍。。。注重正负极不可接反 ，，并且应加上防爆网置 ，，对电池组过充24h ，，试验后 ，，7天内应无解体和燃烧征象。。。


8、强制放电测试

为评估电池遭受强制放电的能力 ，，将直流电源、滑线变阻器及电流表与电池串联 ，，搭建成放电回路。。。调理直流电源的输出电压为12V ，，调理滑线变阻器使放电电流抵达厂商划定的最大放电电流 ，，进入放电状态。。。强制放电的时间应即是其标定电容量除以试验电流。。。试验后 ，，7天内应无解体和燃烧等征象。。。


9、1.2m跌落试验
若是锂电池未装置在装备里 ，，且每个包装内装有凌驾24个电池芯或12个电池 ，，则要求通过此项测试。。。在水泥地面上铺一块18~20mm厚的硬木板 ，，在常温20±5℃条件下 ，，将包装件从1.2m高度上自由跌落到木板上 ，，从包装件的上下、左右、前后六个偏向上 ，，每个偏向跌落1次。。。要求电池无渗漏、解体、燃烧、爆炸、破损等征象。。。
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